[ 아하!한국교회사 ] <12>
권평 교수
2025년 06월 18일(수) 12:52
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이제 6월이 지나면 대학을 시작으로 학교마다 방학을 하게 되고 너도나도 여행을 떠나는 모습을 많이 볼 것이다. 여행은 낭만적이고 계획만으로도 즐겁지만 어떤 이들에게 있어서 여행은 즐거운 것만이 아닐 수 있다. 우리나라에 왔던 초기 선교사들의 경우가 그랬을 것이다. 이들에게 있어 여행은 복음을 전달하기 위한 수고의 일부였고, 당시엔 대부분 도보 여행이었기에 어려움도 많았을 것이다. 하지만 선교사들은 꾸준히 전국을 누비며 선교의 가능성을 타진했고 기회를 얻는 대로 전도에 힘썼으며, 여행이 주는 새로운 만남과 경험을 통해 우리나라와 민족을 이해하는 방편으로 삼았다. 이들이 얼마나 부지런히 전국을 누볐는가를 보여주는 우스운 이야기가 있다.
어느 날 밤, 한 선교사가 강원도 깊은 산을 넘다가 그만 호랑이를 만났다. 말로만 듣던 호랑이를 만난 선교사는 몸을 돌려 달아나기 시작했다. 달리면서 뒤를 돌아보니 호랑이의 빛나는 눈이 한층 더 가까워졌고, 그는 그만 공포에 질려 주저앉고 말았다. 그 짧은 순간, 자신의 지나온 삶이 한순간에 지나가고, 그는 조용히 앉아 삶을 정리하는 기도를 하며 호랑이에게 먹히기만을 기다렸다. 그런데 아무리 기다려도 아무 일 없이 조용한 게 아닌가? 선교사가 살짝 눈을 떠 보니, 집채만 한 호랑이가 앞에 앉아있었다. "왜 안 잡아먹느냐?"고 선교사가 묻자 호랑이가 말했다. "지금 식사 기도 중이야." 산속의 호랑이도 식사기도를 할 만큼 복음이 널리 그리고 곳곳에 전파되었다는 이야기일 것이다.
이런 우스개가 있을 만큼 선교사들은 열심히 전국을 누비며 전도여행을 다녔다. 이를테면 언더우드(H. G. Underwood)는 1889년 3월, 의사인 호튼(Lillias Horton) 양과 결혼하면서 '신혼여행'을 '선교여행'으로 바꿔, 무려 두 달이나 서울에서 평양을 거쳐 강계로, 강계에서 압록강을 따라 의주 등지까지 무려 1600km 이상을 여행하며 북부지방에서의 선교 가능성을 타진했고, 여행 중에 6백여 명 이상의 환자를 치료해 주기도 했다.
게일(James S. Gale) 박사는 8년 동안(1889~1897) 한반도를 서로 다른 길로, 계절을 달리해서 12번이나 횡단했으며, 1915년에는 우리나라를 25번이나 조랑말로 횡단했을 정도였다. 마펫(S. A. Moffet) 선교사는 게일과 함께 압록강과 그 너머까지 2400km 가까이 여행했다.
서울에서 부산까지의 거리를 생각하면 이들이 여행한 거리가 대단하다고 하지 않을 수 없다. 초기 선교여행의 대부분은 도보였고, 철도와 도로가 놓이기까지 가마나 조랑말 이외에 다른 교통수단은 없었기 때문이다. 1896년에 한국 전체를 통틀어 자전거는 오직 14대뿐이었고 이 가운데 4대는 여성용이었고 길은 물론 자전거를 타기에 적당한 길은 아니었다.
여성 선교사들도 사역을 위해 여행을 감당해야만 했다. 컨즈(C. E. Kearns) 부인은 1904년 400km 이상을 남편과 같이 여행했고, 1905년 봄에는 의주에서 1000km 이상을 여행해야만 했다. 루이스 체이스(M. Louis Chase) 선교사는 80km 이상을 걸으면서 류머티즘으로 고통 받기도 했다. 이들은 때로 불어난 거친 물살을 다리 없이 건너야 했고, 눈 덮인 산을 넘기도 했으며, 해충이 들끓는 방에서 잠을 자고, 시골길에서 갑자기 나타나는 도적이나 폭도들의 위험을 감수해야만 했다.
여행 중에 목숨을 잃은 선교사도 많았다. 헨리 데이비스(J. Henry Davis) 목사는 그의 여동생과 함께 호주 장로교 선교사로는 가장 먼저 한국에 온 선교사인데, 서울을 떠난 여행길에서 천연두에 걸려 결국 부산에서 짧은 생을 마감해야 했다.
하지만 전도여행은 신선한 공기와 아름다운 경관을 함께 즐기는 즐거움도 가져다주었다. "햇볕과 비, 바람과 눈보라를 뚫고 온갖 종류의 여관들과 집들에서 머무르며, (동반했던 한국인 사역자들은) 유쾌한 동반자가 되어 주었다." 여행 내내 류머티즘으로 고생했던 체이스 선교사의 고백이다. 때로는 여행 자체를 위한 낭만적인 여행도 있었다. 언더우드는 그의 아들 원한경(H. H. Underwood, 1890~1951)과 고무보트를 매고 백두산 정상의 천지(天池)를 여행하고 천지에서 보트를 타고 천지의 깊이를 재기도 했다.
그린필드(M. W. Greenfield) 목사는 1913년에 쓴 글에서 일 년에 2450km를 여행했다고 보고하고 있는데, 이는 당시 대부분의 선교사에게 있어 통상적인 일이었다. 초기 선교사들에게 있어 여행에 걸리는 시간이 실제로 복음을 전하고 현지인을 만나 의료를 베푸는 시간보다 더 많이 걸린 것처럼 보인다. 그런데 이런 노력이 결국 선교의 놀라운 기적을 만들어 냈다.
유명 여류작가이자 여행가였던 이사벨 비숍(Isabella B. Bishop) 여사는 1895년 평양을 방문한 후 이런 감상을 남겼다. "내가 지난 겨울 평양에서 둘러본 선교사역은 이 세상 어느 곳에서도 보기 힘든 가장 깊은 인상을 나에게 심어주었습니다. 나는 거기서 성령께서 아직도 우리를 지배하고 있다는 증거를 보았습니다. 내가 평양에서 보고 들은 경험들이 나의 신앙을 더욱 돈독하게 해 주고 있습니다." 초기 선교사들이 감당해야 했던 긴 여행은 힘들었던 만큼, 가장 풍성한 수확을 거두는 도구였던 것 같다.
권평 교수 / 평택대 교회사
어느 날 밤, 한 선교사가 강원도 깊은 산을 넘다가 그만 호랑이를 만났다. 말로만 듣던 호랑이를 만난 선교사는 몸을 돌려 달아나기 시작했다. 달리면서 뒤를 돌아보니 호랑이의 빛나는 눈이 한층 더 가까워졌고, 그는 그만 공포에 질려 주저앉고 말았다. 그 짧은 순간, 자신의 지나온 삶이 한순간에 지나가고, 그는 조용히 앉아 삶을 정리하는 기도를 하며 호랑이에게 먹히기만을 기다렸다. 그런데 아무리 기다려도 아무 일 없이 조용한 게 아닌가? 선교사가 살짝 눈을 떠 보니, 집채만 한 호랑이가 앞에 앉아있었다. "왜 안 잡아먹느냐?"고 선교사가 묻자 호랑이가 말했다. "지금 식사 기도 중이야." 산속의 호랑이도 식사기도를 할 만큼 복음이 널리 그리고 곳곳에 전파되었다는 이야기일 것이다.
이런 우스개가 있을 만큼 선교사들은 열심히 전국을 누비며 전도여행을 다녔다. 이를테면 언더우드(H. G. Underwood)는 1889년 3월, 의사인 호튼(Lillias Horton) 양과 결혼하면서 '신혼여행'을 '선교여행'으로 바꿔, 무려 두 달이나 서울에서 평양을 거쳐 강계로, 강계에서 압록강을 따라 의주 등지까지 무려 1600km 이상을 여행하며 북부지방에서의 선교 가능성을 타진했고, 여행 중에 6백여 명 이상의 환자를 치료해 주기도 했다.
게일(James S. Gale) 박사는 8년 동안(1889~1897) 한반도를 서로 다른 길로, 계절을 달리해서 12번이나 횡단했으며, 1915년에는 우리나라를 25번이나 조랑말로 횡단했을 정도였다. 마펫(S. A. Moffet) 선교사는 게일과 함께 압록강과 그 너머까지 2400km 가까이 여행했다.
서울에서 부산까지의 거리를 생각하면 이들이 여행한 거리가 대단하다고 하지 않을 수 없다. 초기 선교여행의 대부분은 도보였고, 철도와 도로가 놓이기까지 가마나 조랑말 이외에 다른 교통수단은 없었기 때문이다. 1896년에 한국 전체를 통틀어 자전거는 오직 14대뿐이었고 이 가운데 4대는 여성용이었고 길은 물론 자전거를 타기에 적당한 길은 아니었다.
여성 선교사들도 사역을 위해 여행을 감당해야만 했다. 컨즈(C. E. Kearns) 부인은 1904년 400km 이상을 남편과 같이 여행했고, 1905년 봄에는 의주에서 1000km 이상을 여행해야만 했다. 루이스 체이스(M. Louis Chase) 선교사는 80km 이상을 걸으면서 류머티즘으로 고통 받기도 했다. 이들은 때로 불어난 거친 물살을 다리 없이 건너야 했고, 눈 덮인 산을 넘기도 했으며, 해충이 들끓는 방에서 잠을 자고, 시골길에서 갑자기 나타나는 도적이나 폭도들의 위험을 감수해야만 했다.
여행 중에 목숨을 잃은 선교사도 많았다. 헨리 데이비스(J. Henry Davis) 목사는 그의 여동생과 함께 호주 장로교 선교사로는 가장 먼저 한국에 온 선교사인데, 서울을 떠난 여행길에서 천연두에 걸려 결국 부산에서 짧은 생을 마감해야 했다.
하지만 전도여행은 신선한 공기와 아름다운 경관을 함께 즐기는 즐거움도 가져다주었다. "햇볕과 비, 바람과 눈보라를 뚫고 온갖 종류의 여관들과 집들에서 머무르며, (동반했던 한국인 사역자들은) 유쾌한 동반자가 되어 주었다." 여행 내내 류머티즘으로 고생했던 체이스 선교사의 고백이다. 때로는 여행 자체를 위한 낭만적인 여행도 있었다. 언더우드는 그의 아들 원한경(H. H. Underwood, 1890~1951)과 고무보트를 매고 백두산 정상의 천지(天池)를 여행하고 천지에서 보트를 타고 천지의 깊이를 재기도 했다.
그린필드(M. W. Greenfield) 목사는 1913년에 쓴 글에서 일 년에 2450km를 여행했다고 보고하고 있는데, 이는 당시 대부분의 선교사에게 있어 통상적인 일이었다. 초기 선교사들에게 있어 여행에 걸리는 시간이 실제로 복음을 전하고 현지인을 만나 의료를 베푸는 시간보다 더 많이 걸린 것처럼 보인다. 그런데 이런 노력이 결국 선교의 놀라운 기적을 만들어 냈다.
유명 여류작가이자 여행가였던 이사벨 비숍(Isabella B. Bishop) 여사는 1895년 평양을 방문한 후 이런 감상을 남겼다. "내가 지난 겨울 평양에서 둘러본 선교사역은 이 세상 어느 곳에서도 보기 힘든 가장 깊은 인상을 나에게 심어주었습니다. 나는 거기서 성령께서 아직도 우리를 지배하고 있다는 증거를 보았습니다. 내가 평양에서 보고 들은 경험들이 나의 신앙을 더욱 돈독하게 해 주고 있습니다." 초기 선교사들이 감당해야 했던 긴 여행은 힘들었던 만큼, 가장 풍성한 수확을 거두는 도구였던 것 같다.
권평 교수 / 평택대 교회사