김수진

1999년 01월 23일(토) 00:00

자동차 사고의 93퍼센트 이상이 운전자 법규 위반 사고이다. 죽는 것보다 더 큰 손해는 없
을 터인데 많은 운전자들이 자신은 사고와 상관 없다는 착각으로 방심운전을 하고 있다. 교
통경찰이 서 있으면 교통법규를 지키고, 서 있지 않으면 위반하는 것은 케케묵은 옛날 이야
기가 돼 버렸고, 이제는 단속하는 교통경찰을 차로 밀어 부치거나 경찰관을 「보닛」
(bonnet) 위에 올려놓고 곡예운전을 하여 추락사 시키는 등의 일이 비일비재한 세상이 됐
다.

자가운전자는 물론, 사업용 차량 기사들의 몰염치한 방심운전은 무섭기까지하다. 1종 대형
면허소지자로 수십명의 생명을 책임진 직업 운전자들이 철도 건널목을 경보가 울리고 있는
중에 무리하게 통과하다가 큰 사고를 내고, 편도 일차선의 도로에서 확인도 않고 무단 추월
을 하다가 수 십명의 인명을 희생시킨다. 이러한 수준의 의식으로는 선진국 문턱은 영원히
넘을 수 없다.

엄청난 예산을 들여서 설치해 놓은 육교를 눈앞에 두고도 육교 오르내리기가 귀찮아서 질주
하는 차량들을 곡예사처럼 피해 무단 횡단하는 간 큰(?) 사람들을 우리는 너무나 쉽게 볼
수 있다.

몇 년 전의 일이다. 양산에서 새벽에 직장에 출근하는 직장 여성이 육교밑을 무단 횡단하다
가 맘놓고 달리는 택시에 희생된 일이 있었는데, 그 택시 기사는 『내가 사람을 치어 죽인
것은 분명하지만 나는 가해자가 아니고 피해자이다. 가해자는 희생된 그 사람이며 새벽이
채 밝지도 않은 시간에 육교 밑을 지나가는 자살행위까지 내가 책임지라는 것은 너무도 억
울하다』고 절규했다고 한다.

우리 모두가 그 운전자의 입장으로 돌아가서 냉정히 생각해 보는 것도 올바른 교통 문화 창
조를 위해 필요한 일이다. 김수진(안전문화연구원장, 순천세광교회 장로)