박형구

1999년 10월 23일(토) 00:00

전북인권선교회는 재일동포 고난의 길을 답사하기로 하고 지난 달 23일부터 28일까지 한국
기독교 인권사무국장 김경남(현 푸른꿈 고등학교장) 목사의 인도로, 새벽 4시에 전주를 출
발, 부산 제1부두 국제항에 도착했다.

비가 내리고 바람이 부는 가운데 B2 페리호 쾌속정을 타고 망망대해를 한시간 정도 가니
대마도 섬이 나타났다. 마음 속으로 제주도와 함께 우리 땅이면 그 넓은 어장을 소유했을텐
데 하는 아쉬움을 남겼다. 그리고 1시간 55분이 지나니 일본 땅 후쿠오카에 도착하여 열차
를 타고 오사카에 도착했다. 재일한국 기독교사무실 김성원간사의 안내로 한인촌을 탐방하
니 전주 남대문시장같은 느낌을 받았다. 저녁에는 사무총장 김성일목사의 활동상황과 재일
동포 현황을 듣고 난 후 일본인권선교회 목사 가톨릭 신부 5인과 면담을 갖기도 했
다.

일본인 아사히 신문기자의 대담하고 치밀한 심층취재로 밝혀진 재일동포의 억울한 사연들,
"이것이 재일동포의 실상이다"라고 소개된 `우토로 사람들' 이란 책을 보면, 재일동포 우토
로의 실상을 잘 알 수 있다.

우토로는 세계 제 2차 대전시 비행장 건설을 위해 강제징용되어온 자들이 징용을 피해서 낮
에는 온종일 일하고 밤에는 집도 없이 돈을 벌기 위해서 한바(飯場)생활을 하면서 살던 비
참한 땅이다. 일본이 패전하자 미군과 일본 헌병이 총과 칼로 협박했으나 이들로부터 지켜
온 땅이란다. 6천4백평 70가정 2백 60여명의 교포들은 지방 재판소에 패소하고 고등법원에
서 12가정은 이미 철거령이 내렸고 나머지는 언제 강제 집행될지 막막한 호소를 듣고 답답
할 뿐이었다.

이곳은 해방이 되자 비행토지 일부는 다시 돌려주고 일부는 군용지로 사용되고 있다. 나머
지 넓은 땅은 일본 닛산 자동차 회사의 소유로 사용되자 오사카 히타 카티시의 부동산회사
소유로 넘어간 후 건물 철거명도 소송으로 수십차례 변론이 법정에서 있었다고 한다.

전기는 불과 몇 년 전에 들어왔고 수도는 소유권 문제로 지하수 우물을 먹는데 시청 환경과
에서 오염으로 먹을 수 없다는 검사도 불구하고 먹고 있는 실정이요, 해결책은 최저 40억엔
이 되면 협상이 될 지 모르나 교포재산 전부 합해도 7억엔 정도라고 하니 턱없이 모자란
다.

감사한 것은 시청 세무과 직원 `사이토 마사키'씨가 우토로를 지키는 모임의 일원이며 시민
운동을 계속해 오면서 많은 협조를 해왔다. 그는 일본을 위해 일한 자들인데 차별은 있을
수 없다며 교포들의 교육 수준이 낮고 생활도 어려워 답답할 뿐이라고 한다. 교육은 받아도
직장이 안되고 아파트도 분양받지 못한 차별이란다.

끝으로 히로시마 원폭의 생생한 증언과 군사기지였던 이곳은 1945년 8월 8일 아침 8시 15분
B29 비행기로 5백미터 상공에서 투하하여 사망 20만명 중 한국인 2만명의 영령들의 비만
평화공원 안에 세워져 그날의 참상을 말해 주고 있다. 철도를 건설하다 죽은 영혼들을 위해
1미터 높이의 한국인 동상 그리고 교토 김선칙씨 안내로 지하 군사 굴을 파다 죽은 한많은
영령들을 우리는 50년 동안 잊고 살지 않았는가.

박형구/ 전북인권위원장