김동호

2001년 03월 10일(토) 00:00

지금으로부터 꼭 10년 전 처음으로 중국을 방문했었다. 여러 가지 기억에 남는 일이 있었지만 그 중에 하나는 자동차 도로에 관한 것이었다. 도로는 제법 넓고 좋았는데도 타고 가는 자동차의 속도가 시속 30km 이상을 잘 내지 못하는 것이었다. 그 이유는 자동차 도로에 자전거와 우마차 자동차 사람들이 막 다니기 때문에 자동차가 속력을 낼 수 없었던 것이었다.

영국을 갈 기회가 몇 번 있었다. 영국은 오래 된 나라이고 오래 된 도시들이 많기 때문에 우리 나라의 도시와 같이 길이 쭉쭉 뻗어 있지를 못하다.

오래 된 길이기 때문에 길이 대부분 소로이다. 넓지도 않은 소로를 많은 차들이 다니는데 정말 차가 물 흐르듯이 잘 소통되는 것을 보았다.

신호를 잘 지키기 때문에 그렇기도 했지만 가만히 보니 신호가 없는 곳에서도 차는 물 흐르듯이 잘 소통되고 있었다. 영국에는 오른 쪽 차가 우선이라는 원칙이 있는데 모든 차가 그 원칙을 따라 운행하기 때문에 차가 멈칫거리지를 않기 때문에 좁은 길 신호도 없는 길임에도 불구하고 차가 잘 소통되고 있었던 것이다.

두 나라를 보면서 선진국과 후진국의 중요한 차이 중에 하나가 바로 시스템이라는 것을 알게 되었다. 길은 오히려 영국보다 중국이 더 넓음에도 불구하고 시스템 운영이 잘 되지 않았기 때문에 중국은 시간적으로나 경제적으로 많은 손해를 보고 있었던 것이다.

총회 임원회는 지난 16일 회의를 열어 85회 총회에서 결의해 준 기획조정위원회 구성을 완료했다. 기획조정위원회는 총회 각 부서의 사업 계획 및 예산안을 심의 조정하여 총회 가 부서의 중복되는 사업을 효과적으로 조정하고 부서간 협력 체계를 구축함으로 사업과 예산의 효율성을 높이기 위하여 신설돼는 부서이다.

그 동안 부끄러운 이야기이지만 우리 총회의 수준은 10년 전 중국의 도로와 비슷한 수준의 지극히 효율성이 낮은 행정과 사업을 하여온 총회라고 할 수 있다. 이번에 발족된 기획조정위원회로 말미암아 이와 같은 우리 총회의 수준을 좁은 길에서도 차가 물 흐르듯이 소통되었던 선진국의 도로와 같은 수준으로 높일 수 있는 전기를 마련했으면 하면 기대가 생긴다.

이와 같은 기대를 이루기 위하여 기획조정위원회는 자리와 이름에 연연하지 말고 자기 본연의 사명과 소명에 투철한 위원회가 되어야 할 것이며 총회에 속한 기구나 조직 그리고 교회들은 혹시 기획조정위원회의 결정으로 말미암아 자신의 기득권을 포기해야만 하는 경우가 생긴다고 할지라도 대승적인 차원에서 기획조정위원회의 결정에 적극 순종하고 따라 주어야만 할 것이다.

그렇지 않는다고 하면 가뜩이나 복잡한 총회 기구와 조직 속에 옥상 옥처럼 골치 아픈 조직만 하나 더 늘어 총회와 교단의 발전을 더욱 저해하는 요인이 되고 말 것이다. 기획조정위원회가 우리 총회와 교단을 보다 효율적이게 하는 좋은 역할을 감당할 수 있게 되기를 기도하고 기대한다.

김동호(동안교회목사·논설위원)