김수진

1999년 04월 03일(토) 00:00

자가용 운전자들에게 제일 무서운 것 셋을 지적하라고 한다면 첫째 덤프트럭 둘째 택시 셋
째 폭주족의 오토바이를 들 것이다. 교통경찰관들도 이들 셋을 제일 무서워하기는 마찬가지
다. 98년 교통사고 사망자 9천57명 가운데 화물, 승용, 2륜차 등에 의해 사망한 사람 8
천2백42명(91%) 가운데는 덤프트럭, 택시, 폭주족의 오토바이 관련 사고가 상당한 비중을
차지했다는 것을 쉽게 추측할 수 있을 것 같다. 원인별로도 전체사망자의 86%인 7천7백89
명이 안전운전 불이행·중앙선침범·과속등의 난폭성(?)과 무관치 않다.

운전에 가장 모범을 보여야할 택시 버스 화물트럭 운전자들이 상식에 벗어나는 법규 위반
운전을 난폭하게 하는 데에는 나름대로 제도자체의 미흡함과도 전혀 무관하지는 않겠지만,
그들이 그토록 불법 난폭 운전을 하는 이유의 저변에 인명천시사상이 내포돼 있는 것으로
보이며, 이는 어떠한 이유로도 변병이 불가능한 일임을 직시하도록 제도적으로, 또 의욕을
가지고 끊임없이 개선해 나가야 될 것이다.

최근 광주에서는 ‘교통문화정착을 위한 시민모임’의 활동 일환으로 남녀 고교생들로 자
원봉사대를 조직 운전자들의 난폭운전, 신호위반, 중앙선 침범, 음주운전자의 운전습관을 바
로 잡아주기 위한 사랑의 편지 보내기 운동을 실시하고 있다. 위반자에게 편지를 보내는
자신의 학생 신분을 소상히 밝히고, 위반자가 교통법규를 위반한 일시, 장소, 위반내용을
공손하게 알려드리고 그 위반사실에 대해 소감문을 10일 이내에 보내줄 것을 간곡히 부탁한
다. 딸같고, 손자같은 아래사람에게 편지를 받고 답장을 써서 보낸 사람들은 그 후 다시는
위반하지 않겠다는 굳은 결의를 보이는등 매우 좋은 효과를 얻었으며, 그런 활동을 했던 학
생들 또한 앞으로 성장해서도 좋은 운전자가 될것임에 틀림없으니 이런 활동이 조속한 시
일내에 전국으로 확산됐으면 좋을 것이라는 생각을 해본다. 김수진(안전문화연구원장, 세광
교회 장로)