김수진

1999년 02월 06일(토) 00:00

교통문화 선진국과 교통문화 후진국 사이에는 여러 가지 차이점이 있다. 선진국과 후진국을
구분할 수 있는 현상 가운데 하나가 교통 법규를 위반하고 나서 돈으로 해결이 되느냐? 않
느냐? 는 것. 불행하게도 우리는 엄연히 교통법규를 위반하고도 부끄럼 없이 몇 만원의 돈
을 주고받는 것으로 위법행위가 없었던 것으로 통하기 일쑤다. 외국인들의 눈으로 보면 희
한하기 짝이 없는 일이다.

정권이 바뀔 때마다 수없이 문제시됐고 심지어는 돈을 주고 받는 장면을 본인들 모르게 카
메라에 담아 TV를 통해 고발하는 일이 수없이 반복됐지만 지금도 뿌리 뽑지 못하고 있는
현실.

필자는 10년 전 모 월간지에 「돈 받는 악습과 과속을 근절시킬 수 있는 방법」 제하의 글
을 실으면서 돈받는 악습을 근절시킬 수 있는 방법은 현행 교통 경찰 2인 1개조를 경찰관,
시민운동단체, 아르바이트대학생 등 3~4인으로 바꾸고, 과속방지를 위해서는 고정식으로 설
치되어 있는 과속방지 카메라를 이동식으로 만들어서 불규칙적으로 옮겨 놓게해서 적발하도
록 하는 내용을 제언한 바 있다.

근년 들어서 전국 고속국도 및 산업도로상에 과속 방지 카메라가 설치됐고, 아직은 고정식
에 불과하지만 제기능을 발휘해가고 있다. 그러나 교통경찰 2인1개조의 단속방법은 고쳐지
질 않고 돈받는 악습은 아직도 반복되고 있다. 어떠한 경우에도 교통 법규를 위반하고는 돈
으로 통할 수 없다는 사회적 분위기가 조성된다면 교통법규 위반 운전자 수는 현저하게 줄
어들 것이 틀림없다.

현재 교통경찰수는 1만명을 넘은지 오래다. 교통사고를 1차적으로 반만 줄여도 5천명 이상
을 민생치안 인력으로 전환이 가능함은 물론, 연간 교통사고 손실액도 반감되는 등 그 효과
는 일석이조(一石二鳥) 내지 일석삼조(一石三鳥)의 효과를 거둘 수 있을 것이다.

이 귀한 일에 크리스찬들이 과감히 앞장 선다면 각박한 시대에 전도의 문을 여는 데도 큰
도움이 될 것이다. 김수진/ (안전문화연구원장, 순천세광교회 장로)