김수진

1999년 03월 13일(토) 00:00

“나만 편한 주차문화, 수치로 알자”

서울의 도로율을 1퍼센트 증가시키려면 1조원 이상의 예산이 소요된다는 말을 들은지는 오
래된 일이다. 전국 곳곳마다 도로는 좁고 주차 공간은 한정돼 있다 보니 세울 곳이 마땅치
않다는 것은 인정하면서도 우리의 주차하는 모습을 보면 안타깝기 그지없다.

일방 통행의 협소한 길이나 소방도로 등에 승용차만 겨우 통행할 정도로 주차시켜 놓고는
유사시 소방차나 앰블런스 등 특수차량의 통행을 막는 행위를 서슴치 않는 사람들. 이들은
공중도덕심 불량의 차원을 넘어서 극단적인 이기주의로 인해 간접살인도 불사한다고 봐도
무방할 것이다.

차량을 주차해 놓고 용무를 보기 위해 목적지까지 걷는 거리를 조사해 본 결과 선진국에서
는 평균 3백m 이상을 걷는 것으로 나타나 있는데(런던 380m, 보스턴 273m 등) 우리의 경
우는 1백10m밖에 걷지 않는 것으로 집계돼 있다. 목적지 코앞까지 차를 운전해 갔다가 마
땅한 주차공간이 없으면 아무 곳이고 주차해 놓는 몰염치한 사람이 너무 많다. 자가운전자
들의 가장 큰 문제가 운동 부족이라고 볼 때 이율배반적인 일이다.

주차 후 3백m 내지 5백m만 걸을 마음이 있다면 주차 문제는 지금보다 훨씬 원만한 모습을
보일 수 있다. 꼭 자기집 대문 앞에 주차해 놓아야 직성이 풀리는 고집이 한없이 가까워야
할 이웃사촌과 멱살을 잡고 주먹질을 하게 하고 심지어는 살인극을 벌이게 했다.

한번 자동차의 편리함에 맛을 들인 국민들이 자동차를 자전거로 바꾸기는 쉽지 않다. 현재
의 우리 형편이 자동차 증가율을 주차 공간 증가가 따라가는 것조차 불가능한 우리의 현실
여건에서 이를 해결하기 위해서는 슬기롭게 주차하는 습관을 온 국민들이 실천하는 길밖엔
묘책이 없다.

한 사람 한 사람의 올바른 주차습관이 사회를 밝게 하며 나아가서는 이웃을 돕는 길임을 인
식해야 할 것 같다. 김수진(안전문화연구원장, 순천세광교회 장로)